புத்திசாலித்தனமாக இணைக்கப்பட்ட வாகனங்கள் ஷென்சென் சாலைகளைத் தாக்க பச்சை விளக்கு பெறுகின்றன

 குவாங்டாங் மாகாணத்தில் உள்ள ஷென்செனில் உள்ள இயற்கை எழில் கொஞ்சும் இடத்தில் சுற்றுலாப் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் தன்னாட்சிப் பேருந்து.

குவாங்டாங் மாகாணத்தில் ஷென்சென் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதுசீனாபுதனன்று அறிவார்ந்த இணைக்கப்பட்ட வாகனங்கள் பற்றிய முதல் விதிமுறைகள், உள்நாட்டு ICV சட்டத்தின் இடைவெளிகளை நிரப்புகின்றன, மேலும் தன்னாட்சி வாகனங்களின் பயன்பாட்டை முன்னோக்கி தள்ளும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

ஆகஸ்ட் 1 முதல் நடைமுறைக்கு வர, சந்தை அணுகல், பதிவு செய்தல், விபத்துகளை அகற்றுதல் மற்றும் சட்டப் பொறுப்பு ஆகிய அம்சங்களில் ICVகளின் விதிகள் மற்றும் மேலாண்மை நடைமுறைகளை சட்டம் வழங்குகிறது.

விதிமுறைகளின்படி, உரிமையாளர்கள் பதிவுச் சான்றிதழ், உரிமத் தகடுகள் மற்றும் ஓட்டுநர் உரிமத்தைப் பெற்ற பிறகு, நகரின் சாலைகளில் ஐசிவிகள் அனுமதிக்கப்படுகின்றன.

ICV கள், நிபந்தனைக்குட்பட்ட, அதிக மற்றும் முழு தன்னாட்சி ஓட்டுநர் உள்ளிட்ட தன்னாட்சி ஓட்டுநர் அமைப்புகளால் சாலையில் பாதுகாப்பாக இயங்கக்கூடிய வாகனங்களைக் குறிக்கிறது, அவை நிலை 3, 4 மற்றும் 5 என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன.

இந்த ஒழுங்குமுறையானது, திறந்த சாலைகளில் லெவல் 3 தன்னாட்சி வாகனம் ஓட்டுவதைக் கையாள்கிறது, மேலும் அதிவேக சாலைகள், நகர்ப்புற திறந்த சாலைகள் மற்றும் வாகன நிறுத்துமிடங்கள் மற்றும் தொடர்புடைய வணிகச் செயல்பாடுகள் குறித்த விதிமுறைகளை வரையறுத்து உருவாக்குகிறது.

அதிகாரிகளின் ஒப்புதலுடன் நகரின் அதிவேக நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் டிரங்க் சாலைகளில் 4 மற்றும் 5 நிலைகளில் டிரைவர் இல்லாத வாகனங்களை சோதனை செய்யலாம்.

ஷென்சென் தன்னாட்சி ஓட்டுநர் சோதனைகளுக்காக 145 கிலோமீட்டர் சாலைகளைத் திறந்து, 93 உரிமங்களை வழங்கியுள்ளது, இதில் 23 பயணிகளுடன் ஓட்டுநர் இல்லாத சோதனைகள் அடங்கும் என்று நகரின் போக்குவரத்து பணியகம் தெரிவித்துள்ளது.

தன்னியக்க ஓட்டுநர் வாகனங்கள் சந்தையில் நுழையும் போது சட்டரீதியான தடைகளை எதிர்கொண்டன, அத்துடன் வணிக நடவடிக்கைகளுக்கான உரிமங்களைப் பெறுகின்றன. புதிய விதிமுறைகள் இந்த தடையை உடைக்கிறது என்று ஒரு தொழில்துறை ஆய்வாளர் கூறினார்.

தன்னாட்சி ஓட்டுநர் சட்டத்தில் ஷென்செனின் திருப்புமுனையானது, இதேபோன்ற கொள்கைகளைத் தொடங்க மற்ற நகரங்களுக்கும் ஒரு குறிப்பை வழங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் நாடு முழுவதும் லெவல் 3 மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட தன்னாட்சி வாகனம் ஓட்டுவதை விரைவுபடுத்துகிறது என்று வான்லியன் செக்யூரிட்டீஸ் கூறியது.

ஸ்மார்ட் டிரைவிங் இழுவை பெறுகிறது, குறிப்பாகசீனா, மற்றும் 2025 ஆம் ஆண்டில் லெவல் 2 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட செயல்பாடுகளைக் கொண்ட புதிய கார்கள் நாட்டின் சந்தையில் குறைந்தபட்சம் 45 சதவீதத்தையும், 2030 இல் 80 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாக இருக்கும் என்று ஆலோசனை நிறுவனமான IHS Markit தெரிவித்துள்ளது.

Baidu இன் வாகனத் தகவல் தளமான Youjia செயலியின் ஆய்வின்படி, 2021 ஆம் ஆண்டில் 711 புதிய மாடல்கள் சந்தைக்கு வந்துள்ளன. அவற்றில், 328 நுண்ணறிவுள்ள ஓட்டுநர் செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது, இது மொத்தத்தில் 45 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாக உள்ளது.

ரோபோடாக்ஸி மற்றும் ரோபோபஸ் மற்றும் பிற தன்னாட்சி ஓட்டுநர் சேவைகள் சாலையில் இயங்கக்கூடிய மற்றும் வணிக நடவடிக்கைகளுக்குப் பயன்படுத்தக்கூடிய தகுதிவாய்ந்த தன்னாட்சி ஓட்டுநர் வாகனங்கள் மேலும் தரப்படுத்தப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

தன்னாட்சி கார் சேவை சந்தையின் மதிப்பு 2030 ஆம் ஆண்டில் 1.3 டிரில்லியன் யுவானை ($193.94 பில்லியன்) தாண்டும், அந்த ஆண்டு நாட்டின் ரைட்-ஹெய்லிங் சந்தையில் 60 சதவீதமாக இருக்கும், IHS Markit கணிப்பு.

சில தன்னாட்சி ஓட்டுநர் தொடர்பான நிறுவனங்கள் ஷென்சென் நகரில் சாலை சோதனைகளை நடத்தியுள்ளன. பெய்டுவின் ரைடு-ஹெய்லிங் சேவை தளமான அப்பல்லோ கோ தன்னாட்சி ரோபோடாக்ஸி சேவைகளின் சோதனைகளை பிப்ரவரி தொடக்கத்தில் அறிமுகப்படுத்தியது. Pony.ai, Autox.ai மற்றும் WeRide போன்ற நிறுவனங்களைப் பின்பற்றி டிரைவர் இல்லாத தொழில்நுட்பங்களின் பயன்பாட்டை நிரூபிக்கும் சமீபத்திய ஆபரேட்டராக இது மாறியது.

தகவல் தொழில்நுட்ப நிறுவனங்களுக்கு கூடுதலாக, கார் தயாரிப்பாளர்கள் பல ஆண்டுகளாக ஸ்மார்ட் டிரைவிங் வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்க முயற்சிகளை மேற்கொண்டுள்ளனர்.

தன்னியக்க ஓட்டத்தை உருவாக்கிய முதல் கார் தயாரிப்பாளர்களில் வோல்வோவும் ஒருவர். 2012 ஆம் ஆண்டில், இது பைலட் அசிஸ்ட் அமைப்பை அறிமுகப்படுத்தியது மற்றும் 2016 ஆம் ஆண்டில் இது முதல் மாடலான S90 செடானை அறிமுகப்படுத்தியது.சீனாஅதன் மாறுபாடுகள் முழுவதும் தரநிலையாக நிலை 2 செயல்பாடுகளைக் கொண்டிருந்தது.

அதன் சமீபத்திய மேற்பார்வை செய்யப்படாத தன்னாட்சி ஓட்டுநர் அம்சமான ரைடு பைலட், 2022 ஆம் ஆண்டு நடைபெற்ற சர்வதேச நுகர்வோர் மின்னணு கண்காட்சியில் வெளிப்படுத்தப்பட்டது.அமெரிக்காஜனவரியில்.

லெவல் 3 தொழில்நுட்பத்தை அறிமுகப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளதாக Mercedes-Benz தெரிவித்துள்ளதுசீனாமற்றும் இந்தஎங்களுக்கு. இல்ஜெர்மனி, இது உள்ளூர் அதிகாரிகளால் சான்றளிக்கப்பட்டது.

சங்கன் ஆட்டோ 1 பில்லியன் யுவான் முதலீட்டில் நிலை 4 தன்னாட்சி ஓட்டுநர் இயங்குதளத் திட்டத்தைத் தொடங்கியுள்ளது. ஆண்டுக்கு 500,000 ஸ்மார்ட் டிரைவிங் வாகனங்களின் உற்பத்தியுடன் 2025 ஆம் ஆண்டில் வெகுஜன உற்பத்தியைத் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.