"இரும்பு ஒட்டகத்தின்" பரிணாமம்: எண்ணெய் டேங்கர் அரை டிரெய்லரில் உயர் தொழில்நுட்ப புயல்

அதிகாலை மூன்று மணிக்கு, டிரைவர் லாவோ ஜாங் தனது வெள்ளி பெஹிமோத்தில் எரிவாயு நிலையத்திற்குள் இழுத்து, "அபாயகரமான ரசாயனங்கள்" அடையாளத்துடன் பொறிக்கப்பட்டார். திரையைத் தட்டினால், 30 டன் பெட்ரோல் பட்டு போன்ற தொட்டியில் சறுக்கியது. இது தந்திரமாகத் தெரிகிறதுஎண்ணெய் டேங்கர் அரை டிரெய்லர்இனி முந்தைய "மெட்டல் பீப்பாய்" அல்ல, ஆனால் ஒரு மொபைல், புத்திசாலித்தனமான கோட்டை வால்வுகளுக்கு ஆயுதம் ஏந்தியுள்ளது.

போக்குவரத்துத் துறையின் "உயிர்நாடி" ஒரு பொருள் புரட்சிக்கு உட்பட்டுள்ளது. பாரம்பரிய கார்பன் எஃகு தொட்டிகள் விமானம் தர அலுமினிய உலோகக் கலவைகளால் மாற்றப்பட்டு, எடையை 40%குறைத்து-இரண்டு குறைவான ஆப்பிரிக்க யானைகளை இழுத்துச் செல்வதற்கு சமமானவை, அதே நேரத்தில் ஆண்டு மைலேஜ் 5,000 கிலோமீட்டர் அதிகரிக்கும். இன்னும் வியக்க வைக்கும் தொட்டியின் உள்துறை: சிறப்பு பூச்சுகளின் ஐந்து அடுக்குகள் ஒரு "தங்க மணி" ஐ உருவாக்குகின்றன, இது செறிவூட்டப்பட்ட சல்பூரிக் அமிலத்திலிருந்து கூட அரிப்பை எதிர்க்கிறது. நெளி பிரேக்கர்கள் திரவங்களின் தாக்கத்தை கலைக்கின்றன, திடீர் பிரேக்கிங்கின் போது எண்ணெய் உயர்வை 80% குறைக்கிறது.

"பாதுகாப்பு பிரார்த்தனையைப் பற்றியது அல்ல, இது சென்சார்களைப் பற்றியது" என்று பொறியாளர் ஜாவோ ஃபெங் விளக்கினார், வண்டியின் கண்காணிப்புத் திரையை சுட்டிக்காட்டினார். புதிய தலைமுறைஎண்ணெய் டேங்கர் அரை டிரெய்லர்கள்மூன்று-இன் ஒன் பாதுகாப்பு அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது: m 1 மிமீ துல்லியத்துடன் ஒரு லேசர் நிலை சென்சார் எண்ணெய் கசிவைத் தடுக்கிறது, ஒரு மின்னியல் எலிமினேட்டர் ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் போது தலைகீழ் கட்டணங்களை வெளியிடுகிறது, மற்றும், மிக முக்கியமாக, ஒரு "புத்திசாலித்தனமான சுவாசமான சுவாசமான வால்வுக்குள், வெப்பநிலைக்கு உட்பட்ட ஒரு மாற்றத்தை ஏற்படுத்தும் போது, ​​அழுத்தத்தை உருவாக்கும் போது.

டிஜிட்டல்மயமாக்கல் போக்குவரத்து சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை மாற்றியமைக்கிறது. ஷாண்டோங்கில் உள்ள ஒரு தளவாட நிறுவனத்தின் அனுப்பும் மையத்தில், மேலாளர் லி மெய் ஒரு நிகழ்நேர வரைபடத்தைக் காட்டினார்: "இந்த 30 வாகனங்கள் பீடோ 3.0+5 ஜி ​​கருப்பு பெட்டிகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை தொட்டி வெப்பநிலை, டயர் அழுத்தம் மற்றும் வால்வு நிலையை எல்லா நேரங்களிலும் கண்காணிக்கின்றன. கடைசி நேரத்தில், ஒரு டயர் 70 ° C க்கு அதிக வெப்பமடைந்தபோது, ​​கணினி இரண்டு மணிநேரங்களுக்கு இரண்டு மணிநேரம் ஒலித்தது. ரோல்ஓவர் தணிப்பு அமைப்பு மேலும் உறுதியளிக்கும் ஓட்டுநர்கள்: ராடார் 5 than க்கு மேல் ஒரு வாகன சாய்வைக் கண்டறியும்போது, ​​அது உடனடியாக ஈஎஸ்பி நிலைத்தன்மை முறையை செயல்படுத்துகிறது, இது ஒரு ரோல்ஓவரின் நிகழ்தகவை பத்தாயிரத்தில் ஒன்றிற்கு குறைக்கிறது.