English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језикஇந்த வியாழன் 8 அச்சுகள் மட்டு அரை டிரெய்லர் கட்டுமான உபகரணங்களை எடுத்துச் செல்ல ஏற்றது, பேக்ஹோ, சக்கர ஏற்றி போன்ற மொத்த சரக்குகளை எடுத்துச் செல்ல அவை பெரும்பாலும் குறுகிய மற்றும் நீண்ட தூர போக்குவரத்தில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. 8 அச்சுகள் மட்டு அரை டிரெய்லர் இயந்திரங்கள், உபகரணங்கள், மொத்த கார்கோஸ், அதிக செயல்திறன் மற்றும் பொருளாதார வருவாயுடன் போக்குவரத்து மற்றும் செயல்பாட்டிற்கு சிறந்த தேர்வாகும், ஃபூவா அல்லது பிபிடபிள்யூ பிராண்டுகள் அச்சு போன்ற 8 அச்சுகளில் பிரபலமான பிராண்ட் பகுதிகளை மட்டு அரை டிரெய்லரில் பயன்படுத்துகிறோம் ஹைட்ராலிக் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டத்துடன் அரை டிரெய்லர்
|
மதிப்பிடப்பட்ட அச்சு சுமை |
45,000 கிலோ |
|
இயங்குதள அகலம் |
2,990 மிமீ |
|
இயங்குதள உயரம் |
1,175 மிமீ (± 300 மிமீ) |
|
வீல்பேஸ் |
1,500 மி.மீ. |
|
ஜாக்கிரதையாக |
1,800 மிமீ |
|
ஸ்டீயரிங் கோணம் (முதல் அச்சு) |
55 ° |
|
டயர் |
215/75 R17.5 |
|
டயர் அழுத்தம் |
11 பட்டி |
|
|
பாகங்கள் |
மாதிரி |
பிராண்ட் |
|
1 |
விரைவான இணைப்பு |
RK12-1624 |
நரி கடை |
|
2 |
ஹைட்ராலிக் குழாய் |
|
ஏரோக்விப் |
|
3 |
குவிப்பான் |
|
பூஞ்சை |
|
4 |
மல்டிவே திசை வால்வு |
Q45/5 |
பாண்டியோலி-பவேஸி |
|
5 |
இயந்திரம் |
KD625 |
கோஹ்லர் |
|
6 |
மின் இணைப்பு |
|
WAIN |
|
7 |
ஸ்லீவிங் தாங்கி |
010.20.641 |
Fenghe |
|
8 |
ஹைட்ராலிக் கூட்டு |
|
Eton தரநிலை |
|
9 |
ஹைட்ராலிக் பம்ப் |
A2F12 |
ஷாங்காய் எலக்ட்ரிக் |
|
10 |
சிலிண்டர் |
|
பொதிகள் |
|
11 |
வெடிப்பு ஆதார வால்வு |
SDCG300A |
அலையுங்கள் |
|
12 |
அச்சு |
BPW தரநிலை |
யூக் |
|
13 |
டயர் |
-215/75R17.5 |
இரட்டை நாணயங்கள் |
|
14 |
ரிம் |
--6.00-17.5 |
ஜெங்சிங் |
|
15 |
காற்று சுற்று |
|
முணுமுணுப்பு |
|
அச்சு Qty. |
3 |
|||||
|
வேகம் (கிமீ/மணி |
0.5 |
5 |
40 |
80 |
||
|
அதிகபட்சம். மொத்த எடை (டி) |
135.0 |
109.8 |
60 |
49.2 |
||
|
எடை (டி) |
10.41
|
|||||
|
மதிப்பிடப்பட்ட சுமை (T |
124.59 |
99.39 |
49.59 |
38.79 |
||
|
அச்சு சுமை (டி |
45.0 |
36.6 |
20.0 |
16.4 |
||
|
ஒட்டுமொத்த நீளம் (மிமீ |
4500 |
|||||
|
ஒட்டுமொத்த அகலம் (மிமீ |
2990 |
|||||
|
ஒட்டுமொத்த உயரம் (மிமீ |
1175 ± 300 |
|||||
|
வீல்பேஸ் (மிமீ |
1500 |
|||||
|
ஜாக்கிரதையாக (மிமீ |
1800/735 |
|||||
|
டயர் |
215/75R17.5 135/133J 16PR |
|||||
|
ரிம் |
6.00-17.5 |
|||||
|
டயர் Qty. |
24 |
|||||
|
சக்கர திசைமாற்றி கோணம் |
55 ° |
|||||
|
ஆரம் திருப்புதல் |
≤1500 (உள்) 、 ≤5740 (வெளிப்புறம் |
|||||
|
இயக்க வெப்பநிலை |
-40 ℃~+55 |
|||||
|
அச்சு Qty. |
4 |
|||||
|
வேகம் (கிமீ/மணி |
0.5 |
5 |
40 |
80 |
||
|
அதிகபட்சம். மொத்த எடை (டி) |
180.0 |
146.4 |
80 |
65.6 |
||
|
எடை (டி) |
13.86
|
|||||
|
மதிப்பிடப்பட்ட சுமை (T |
166.14 |
132.54 |
66.14 |
51.74 |
||
|
அச்சு சுமை (டி |
45.0 |
36.6 |
20.0 |
16.4 |
||
|
ஒட்டுமொத்த நீளம் (மிமீ |
6000 |
|||||
|
ஒட்டுமொத்த அகலம் (மிமீ |
2990 |
|||||
|
ஒட்டுமொத்த உயரம் (மிமீ |
1175 ± 300 |
|||||
|
வீல்பேஸ் (மிமீ |
1500 |
|||||
|
ஜாக்கிரதையாக (மிமீ |
1800/735 |
|||||
|
டயர் |
215/75R17.5 135/133J 16PR |
|||||
|
ரிம் |
6.00-17.5 |
|||||
|
டயர் Qty. |
32 |
|||||
|
சக்கர திசைமாற்றி கோணம் |
55 ° |
|||||
|
ஆரம் திருப்புதல் |
≤2550 (உள்) 、 ≤7500 (வெளிப்புறம் |
|||||
|
இயக்க வெப்பநிலை |
-40 ℃~+55 |
|||||
|
அச்சு Qty. |
5 |
|||||
|
வேகம் (கிமீ/மணி |
0.5 |
5 |
40 |
80 |
||
|
அதிகபட்சம். மொத்த எடை (டி) |
225.0 |
183.0 |
100.0 |
82 |
||
|
எடை (டி) |
17.31 |
|||||
|
மதிப்பிடப்பட்ட சுமை (T |
207.69 |
165.69 |
82.69 |
64.69 |
||
|
அச்சு சுமை (டி |
45.0 |
36.6 |
20.0 |
16.4 |
||
|
ஒட்டுமொத்த நீளம் (மிமீ |
7500 |
|||||
|
ஒட்டுமொத்த அகலம் (மிமீ |
2990 |
|||||
|
ஒட்டுமொத்த உயரம் (மிமீ |
1175 ± 300 |
|||||
|
வீல்பேஸ் (மிமீ |
1500 |
|||||
|
ஜாக்கிரதையாக (மிமீ |
1800/735 |
|||||
|
டயர் |
215/75R17.5 135/133J 16PR |
|||||
|
ரிம் |
6.00-17.5 |
|||||
|
டயர் Qty. |
40 |
|||||
|
சக்கர திசைமாற்றி கோணம் |
55 ° |
|||||
|
ஆரம் திருப்புதல் |
≤1500 (உள்) 、 ≤5740 (வெளிப்புறம் |
|||||
|
இயக்க வெப்பநிலை |
-40 ℃~+55 |
|||||
|
அச்சு Qty. |
6 |
|||
|
வேகம் (கிமீ/மணி |
0.5 |
5 |
40 |
80 |
|
அதிகபட்சம். மொத்த எடை (டி) |
270 |
219.6 |
120 |
98.4 |
|
எடை (டி) |
20.76 |
|||
|
மதிப்பிடப்பட்ட சுமை (T |
249.24 |
198.84 |
99.24 |
77.64 |
|
அச்சு சுமை (டி |
45 |
36.6 |
20 |
16.4 |
|
ஒட்டுமொத்த நீளம் (மிமீ |
9000 |
|||
|
ஒட்டுமொத்த அகலம் (மிமீ |
2990 |
|||
|
ஒட்டுமொத்த உயரம் (மிமீ |
1175 ± 300 |
|||
|
வீல்பேஸ் (மிமீ |
1500 |
|||
|
ஜாக்கிரதையாக (மிமீ |
1800/735 |
|||
|
டயர் |
215/75R17.5 16PR |
|||
|
ரிம் |
6.00-17.5 |
|||
|
டயர் Qty. |
48 |
|||
|
சக்கர திசைமாற்றி கோணம் |
55 ° |
|||
|
ஆரம் திருப்புதல் |
2030 (உள்) 、 6650 (வெளிப்புறம் |
|||
|
இயக்க வெப்பநிலை |
-40 ℃~+55 |
|||
|
ஐந்து சக்கர சுமை (டி |
மதிப்பிடப்பட்டது 35, அதிகபட்சம். 50 |
|
ஐந்து சக்கர உயரம் (பிளாட்ஃபார்ம் 1175) (மிமீ) |
1370/1520 |
|
பின்புற திருப்பம் ஆரம் (மிமீ |
2800 |
|
கூஸ்-கழுத்துடன் தொடர்புடைய டிராக்டரின் அதிகபட்ச கோணம் |
105 ° |
|
கிங் முள் |
90#(3.5 இன்ச் |
|
எடையைக் கட்டுப்படுத்துங்கள் (T |
ஒப்புதல். 6.5 |
|
பரிமாணங்கள் (மிமீ |
3962 × 2500 × 1841+400 |
|
இயந்திரம் |
கோஹ்லர் கே.டி 625 |
|
சக்தி |
21 கிலோவாட்/28.5 ஹெச்பி |
|
அதிகபட்சம். ரோட்டார் வேகம் |
3000 ஆர் |
|
அதிகபட்ச முறுக்கு வேகம் |
2200 ஆர் |
|
ஹைட்ராலிக் பம்ப் |
ஷாங்காய் எலக்ட்ரிக் ஏ 2 எஃப் 12 |
|
பம்ப் ஓட்ட விகிதம் |
12 மிலி/ஆர் |
|
அதிகபட்சம். பம்ப் வெளியீட்டு அழுத்தம் |
35 எம்பா |
|
இணைப்பு |
Ktr Bodex fle-pa |
|
மதிப்பிடப்பட்ட வெளியீட்டு அழுத்தம் |
31.5MPA |
|
எடையைக் கட்டுப்படுத்துங்கள் |
300 கிலோ |
3 மீ டிரா பார்
இழுவை வளைய துளையின் விட்டம் 70 மிமீ, மற்றும் இழுவை வளையம் நீக்கக்கூடியது.
A.2-4 அச்சுகள் ஸ்டீயரிங் செயல்பாட்டை உணர ஸ்டீயரிங் சிலிண்டர்களின் ஒரு குழுவைப் பயன்படுத்துகின்றன;
பி .5-6 அச்சுகள் ஸ்டீயரிங் செயல்பாட்டை உணர இரண்டு குழுக்களை ஸ்டீயரிங் சிலிண்டர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன;
C. இந்த வாகனத்தின் டை தடி கோல்ட்ஹோஃபர் THP/SL மாதிரி போன்ற விவரக்குறிப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பரிமாற்றம் செய்யலாம் : L = 680/L = 762/L = 1500
4 அச்சுகள் மட்டு திசைமாற்றி வரைபடம்
5 அச்சுகள் மட்டு திசைமாற்றி வரைபடம்
6 அச்சுகள் மட்டு திசைமாற்றி வரைபடம்